En ingeniería mecánica, la precarga es una carga interna aplicada a ciertos tipos de rodamientos durante el ensamblaje para eliminar holguras y mejorar su rendimiento y vida útil. Aplicar la precarga correcta es crucial para el funcionamiento óptimo de estos rodamientos. Los tipos más comunes de rodamientos que requieren precarga son los rodamientos de bolas, los rodamientos de rodillos, los rodamientos de contacto angular y los rodamientos de rodillos cónicos. Continúe leyendo y aprendamos más sobre ellos.
Rodamientos de bolasConsisten en pistas interiores y exteriores con un conjunto de bolas que ruedan entre ellas. En algunas aplicaciones, se aplica una precarga específica al rodamiento ajustando el juego interno o utilizando una carga externa. Los rodamientos de bolas de precarga eliminan los espacios internos, mejoran la rigidez, reducen el ruido y la vibración y permiten velocidades más altas.
Nuestros rodamientos de bolas tipo chumacera de primera calidad utilizan niveles de precarga optimizados para lograr un rendimiento de rotación preciso y suave. Suministramos rodamientos de bolas precargados para diversas aplicaciones críticas, incluidas máquinas herramienta, robots y equipos de fabricación de semiconductores. Demasiada precarga puede causar sobrecalentamiento y fallas prematuras, mientras que muy poca precarga no eliminará adecuadamente las holguras.
Los métodos comunes para precargar rodamientos de bolas incluyen precarga de resorte, precarga de curvatura por tensiones residuales y precarga mecánica directa de pernos o sistemas hidráulicos. Nuestros rodamientos rígidos de bolas de alta calidad suelen estar precargados mediante arandelas de resorte o tuercas de seguridad en aplicaciones de motores de alta precisión que requieren un funcionamiento silencioso y sin vibraciones.
Los rodamientos de rodillos, como los cilíndricos, de agujas y cónicos, utilizan rodillos entre las pistas interior y exterior en lugar de bolas. Estos rodamientos también suelen requerir precarga para eliminar las holguras internas. Los rodillos tienen una línea o punto de contacto que les permite soportar cargas radiales más pesadas que los rodamientos de bolas.
Sin embargo, las altas tensiones requieren una lubricación adecuada y una gestión de la precarga para evitar daños en la superficie y garantizar una vida útil razonable. Los rodamientos de rodillos precargados presentan menos juego y funcionan con mayor suavidad. Las técnicas de precarga incluyen arandelas elásticas, contratuercas, ajustes de acoplamiento de carcasa y tuercas hidráulicas. Nuestra máxima calidadrodamientos de rodillos esféricosUtilice precarga para reducir la vibración en cajas de cambios y maquinaria pesada.
Los rodamientos de contacto angular tienen ranuras interiores y exteriores que están desplazadas en ángulo, lo que les permite manejar cargas axiales y radiales simultáneamente. La precarga interna mejora su precisión al controlar estrictamente los espacios internos incluso bajo cargas y temperaturas cambiantes.
Los niveles óptimos de precarga también mejoran la estabilidad, reducen el ruido y aumentan la rigidez axial y radial. Los métodos de precarga comunes incluyen empujadores de resorte, contratuercas de torsión predominante, manguitos cónicos, resortes de diafragma y técnicas hidráulicas. Estos rodamientos premium destacan en aplicaciones de husillo de alta velocidad una vez que se precargan adecuadamente durante la instalación.
Los rodamientos de rodillos cónicos constan de anillos interior y exterior con rodillos cónicos espaciados entre ellos. Estos rodamientos están inherentemente precargados porque la forma de los rodillos genera un componente de carga radial que los empuja contra el aro interior. Sin embargo, una precarga adicional puede optimizar los espacios internos y mejorar el rendimiento.
Los enfoques comunes de precarga incluyen apretar la tuerca del rodamiento hasta que un nivel de torque específico o una cantidad de desplazamiento axial genere la precarga deseada. Nuestrorodamientos de rodillos cónicos de alta calidadUtilice una precarga optimizada para lograr un funcionamiento superior en cajas de cambios, cubos de ruedas, transmisiones y otra maquinaria pesada.
Si bien no todos los rodamientos requieren precarga, ciertos tipos, como los rodamientos de bolas, los rodamientos de rodillos, los rodamientos de contacto angular y los rodamientos de rodillos cónicos, funcionan mejor cuando se precargan adecuadamente durante la instalación. La aplicación de una precarga óptima elimina los espacios internos, aumenta la rigidez, reduce la vibración y el ruido, se adapta a velocidades más altas y, en última instancia, extiende la vida útil mediante una mayor precisión de funcionamiento.
Nuestros productos de rodamientos premium utilizan técnicas de precarga ajustadas para ofrecer un rendimiento y una longevidad excepcionales. Por favor contacteAINEpara cualquier pregunta sobre los requisitos de precarga de los rodamientos o para solicitar una cotización competitiva sobre nuestras soluciones de rodamientos precargados de alta calidad.
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