Una rueda dentada es una simple rueda mecánica con dientes o pequeñas ranuras que giran y engranan con los eslabones de una cadena o correa. Pero para que sean compatibles, deben tener el mismo grosor y paso.
lo basicodiseñode este dispositivo se ha utilizado durante mucho tiempo en todo el mundo. Se parecen mucho a los engranajes, pero no están diseñados para encajar entre sí. Las ruedas dentadas se utilizan en una variedad de aplicaciones diferentes, incluidas bicicletas, automóviles, motocicletas, herramientas y otra maquinaria. Tenemosrodamientos a juegodisponible.
Suelen estar fabricados de acero, que es resistente al desgaste por lo que pueden durar más. En ocasiones están fabricados en aluminio, que es más ligero y perfecto para motos o bicicletas, pero sí que se desgasta más rápido que el acero.
Las ruedas dentadas vienen en una amplia variedad de formas y tamaños, con diferente número de dientes. A continuación se muestra una lista de algunos de los tipos estándar y sus usos comunes:
Doble propósito: hay dos dientes por paso, de modo que cuando un juego de dientes se desgasta, el eslabón de la cadena puede avanzar hacia un nuevo juego de dientes.
Diente Hunter: Los dientes Hunter tienen un número impar de dientes, lo que significa que duran más que otros tipos de ruedas dentadas porque los eslabones de la cadena enganchan un nuevo juego de dientes con cada vuelta. Esto significa que cada diente hace solo la mitad de contactos que otros tipos de ruedas dentadas, lo que ayuda a prolongar la vida útil.
Llantas segmentadas: tienen tres, cuatro o más llantas atornilladas. Las llantas se pueden reemplazar sin quitar la cadena del piñón o el piñón del eje. Esto los hace útiles en ascensores u otros entornos industriales, ya que ayudan a reducir el costoso tiempo de inactividad durante la instalación y los ajustes.
De múltiples hilos: este tipo se utiliza cuando se requiere más torque y potencia, o cuando dos o más objetos son impulsados por el mismo eje de transmisión.
Desconexiones rápidas (QD): a menudo se utilizan para cargas de trabajo más elevadas y algunas tienen una función de montaje inverso.
Rueda guía: se usa donde hay holgura en una cadena larga para ayudar a evitar latigazos, o donde se usa para sortear obstáculos. También ayuda a prevenir una distribución desigual de la carga.
Acadenao se utiliza una correa para conectar dos ruedas dentadas, una de las cuales es la "impulsora" y la otra es la "impulsada". Luego, el movimiento o la fuerza los impulsa, transmitiendo potencia o cambiando el par o la velocidad de un sistema mecánico.
Las ruedas dentadas con más dientes pueden soportar pesos más pesados, pero también crean más fricción, lo que ralentiza su velocidad de carrera.
A medida que la cadena pasa sobre ella, las muescas se desgastan, por lo que si se vuelven puntiagudas o las puntas están enganchadas en lugar de desafiladas, es necesario reemplazarlas.
Ambos se utilizan para transmitir potencia en una máquina o para mover otros elementos enclavándose con la máquina, pero la principal diferencia entre una rueda dentada y un engranaje es cómo funcionan a nivel práctico. Ambas tienden a ser ruedas ranuradas utilizadas en maquinaria, lo que significa que se ven muy similares, pero operan y funcionan de manera diferente.
Por lo general, los engranajes están diseñados para conectarse entre sí para transferirles movimiento, lo que luego provoca movimiento en otros lugares. Por lo tanto, las ruedas dentadas suelen trabajar directamente con partes de la maquinaria, mientras que los engranajes suelen empujarse entre sí y utilizar su movimiento colectivo para provocar un mayor movimiento mecánico.
Esto significa que las ruedas dentadas están diseñadas para mover cosas como cadenas o correas directamente, por lo que funcionan de manera más independiente, mientras que los engranajes forman una red para agregar fuerza y provocar movimiento.
La diferencia también se puede ver al examinar las ranuras de los dos dispositivos. Dado que los engranajes engranan directamente, las ranuras pueden estar en el exterior de la rueda o en la circunferencia interior de la rueda.
Los dientes de una rueda dentada encajan exactamente en las ranuras del equipo que mueve. Esto significa que los tipos de aplicaciones en las que se pueden utilizar son limitados.
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